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发布时间:2019-07-2611:20来源:城市怎么办7月25日,原中共浙江省委常委、杭州市委书记,浙江省人民政府咨询委员会副主任,杭州城市学研究理事会理事长,浙江省城市治理研究中心主任、首席专家,浙江大学兼职教授、兼职博士生导师,中央美术学院客座教授、客座博士生导师王国平应邀为“全国市长研修学院——四川省城市规划建设管理专题培训班”作《打造新型城镇化的思考》专题报告。四川省住房和城乡建设厅机关党委书记孔燕主持报告会,四川省部分县(市、区)党委或政府主要负责同志,部分市住房建设主管部门主要负责人等40余名领导干部听取报告。王国平认为,要推进新型城镇化高质量发展,实现在新起点上取得新突破,关键要做到“七个新突破”:即在坚持“美好生活”目标定位上求得新突破、在坚持城市群主体形态上求得新突破、在坚持“两轮驱动”发展路径上求得新突破、在坚持城市国际化发展导向上求得新突破、在坚持“四化同步”上求得新突破、在坚持“XOD+PPP+EPC”发展模式上求得新突破、在坚持“六高”方针上求得新突破。王国平指出,进入21世纪,在以传统公共交通(主要是公交汽(电)车站、地铁站、轻轨站等)为导向的TOD模式基础上,开始出现向以机场、港口、高速公路节点、高铁站等高速交通为导向的新型TOD模式(大TOD模式)。目前,我国客运轨道交通系统包括干线铁路、普通铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“五张网”,不同的网络层次之间充满竞争与协作,各自承担不同的分工职能,共同支撑和促进着区域协同发展。四川要统筹考虑轨道交通网络布局,构建以轨道交通为骨干的通勤圈,推动多层次轨道交通“五网融合”。要充分利用TOD模式的集聚效应,一揽子研究并解决高铁线、高铁站、高铁枢纽、高铁组团、高铁经济、高铁时代等6个方面的问题,以空港、高铁、高速公路为骨干,以各种交通运输方式深度衔接为重点,加快建设天府国际空港新城和青白江铁路枢纽港,构建现代综合交通运输体系,以交通基础设施的互联互通促进区域更高质量一体化发展。互动问答环节,王国平还就如何坚持城市群主体形态,如何区分县域经济与县域模式等问题作详细解答。供稿:戴辰审核:毛燕武作者:编辑:陈俊男。

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易女士

发布时间:2008/22 10:51
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